梅雨の合間に

雨がつづくと聴いたんで

すこし掘ってきました。

仕事場で乾燥中。にんにくが臭いｗｗｗ

でもこうしとくとネズミにかじられません。



タマネギ君は乾燥十分

写真はごく一部です。

管理機の修理

ディーゼル耕運機の活躍ですっかり出番がなくなった管理機ですが・・・

エンジンがかかりましぇん。



早速キャブの掃除



フロート型のキャブはフロートの中のニードルの目詰まりか

こいつ(矢印）の目詰まりなんで一通りパツクリ君でお掃除



矢印の部品を取って穴掃除



こんなもんでしょｗｗｗ

絶好調になりました。チャンチャン！

ポンプ修理

畑で使ってる揚水ポンプが調子わるし！

症状からしてキャブ詰まりと見た。

コーシンのポンプにホンダの４サイクルエンジン。

以下分解写真









4サイクルにはめずらしくダイヤフラム式

下にパージポンプがついている奴



スロットルレバーがカチカチやったんで

少しボルトをゆるめて調整



チェンソーでおなじみのメタリングダイヤフラム



こびり付いてたんでカッターナイフで慎重に剥いだつもりが・・・

インレットニードルバルブは２サイクルキャブと一緒やね



で、つぎのガスケットを剥ぐときにこれを使ってみた。



きれいに剥げました。笑

こいつはポンプダイヤフラムか？



2サイクル用のキャブとは違ってなんか複雑。

スプリングがついてる。



このキャブにはニードルバルブがない。

ガスがでるのは矢印のところからだけ



結局このあと試運転してみたが掛かってもすぐ止まる。

ガスもきてるし火花も飛ぶ。

しかしプラグがやけに煤だらけなんで交換しようと思ったら

型番がNGKのCM5H.どこにいっても売ってない。

調べたらホンダの正規ルートからしか手に入らんらしい。

「おいホンダ！レアなプラグなんか使うなよ！

しかも値段高すぎ！！」

で、チマチマとプラグの掃除して掛かるようになった。

でもいつまでももたんかもしれんのでNETで買うことにしょう。

くそっ！こういうもんを買うときは消耗品の流通をかんがえんとな～。

おっと危ない！

おっと、１０月は記事がひとつだけになるとこやった。

あぶなー！

で、こないだ仕事の合間にタマネギを植える準備をしました。




よー働いてくれる三菱ＣＴ５３２君です。




ヂーゼルの音がまたすんばらしい！！



あとはタマネギマルチをかけるだけ。




となりでは大根や白菜、ニンジンが育ってます。

もちろん無農薬。ミミズがいっぱい。

だからモグラが悪さをして困ってます。




こんどの金曜日から高取の森の感謝祭ですよ。

先日彫ったイーグルヘッド＆フェザーを焼いてニス塗ってます。

稲刈り

火曜日に稲刈りしてきました。

嫁の実家なんですが妹夫婦が仕事で

じいさんとばあさんとじいさんの弟では

ちと心もとないので助っ人です。

いまは便利な機械があるんで楽ですなー。

って思ってたら、動かなくなったんで

農機屋さんにきてもらって直しました。

朝の時点で変な音がするなーって思ってて、

稲刈りしてるときはゴムが焼けるような臭い。

案の定、ベルト類は全部ボロボロ。

ちゃんと整備しとけよー。




しかし、今回の修理でコンバインの構造を把握できたんで

次回は自分で整備点検できるなーっておもっちゃったりして。

いい経験できました。